本周一晚，美国联合航空的波音737飞机从休斯顿布什国际机场起飞，载着167名乘客飞往迈尔斯堡。

  大火熊熊燃烧，飞机开始剧烈摇晃，眼看着大火大到已经把发动机吞没，机上乘客全都慌了神，仿佛来到了世纪末日。

  机上乘客大卫·格鲁宁格(David Gruninger)生死关头拿出手机，拍下了飞机着火后的恐怖场景。

  当时飞机爬升到了一万英尺的高度，空姐猛地发现飞机左引擎出现火焰，随后机上乘客乱作一团，全都吓的手足无措。

  根据供的空中交通管制传输记录显示，飞行员发现紧急状况后立即用无线电联系了塔台：

  航空专家这样认为，这种发动机压缩机失速年年都会发生几次，会导致多余的燃料燃烧殆尽。

  据美联航事后发的声明表示，这起事故是“发动机问题”，但好在飞机安全着陆，乘客也全都正常下了飞机。

  但，这说法很快就遭到了机上乘客的疯狂打脸，据乘客埃利奥特·特雷克斯勒（Elliott Trexler）透露，这趟航班一点也不正常。

  机舱内一片漆黑，但突然被红色、橙色和黄色的灯光照亮。发动机完全被火焰吞噬。

  原本，美联航一个发动机着火，已经够让人后怕了。谁能想到，就隔了不到3天，它又出事了。

  据视频显示，轮胎落到了旧金山国际机场的一个员工停车场里。轮胎下落，砸在了停车场里的一辆汽车上，汽车整个被砸到变形。

  飞机当初在制造时，就设计了可以在轮胎缺失或损坏的情况下安全着陆，所以飞机被迫返航时，没用到消防车，就安全着陆了。

  虽说这次事故，没有一点人受伤，但航空专家也承认，飞机丢失轮胎的情况很少会发生。

  达美航空公司前首席飞行员艾伦-普莱斯（Alan Price）也表示，轮胎松动通常是维修的问题，而不是制造商造成的。

  车轮脱落 门飞走 机翼散架 引擎着火 数次坠毁。我得说整个机队都需要更新了。

  我一直在想，老式的 737 飞机是否慢慢的出现与机龄有关的问题。上个月，我乘坐的一架飞机在起飞后发生故障，我们不得已返航。替换的飞机在起飞前也出现了故障。然后我的返程航班又因为到达的飞机出现一些明显的异常问题而延误，也要换掉飞机。

  在我看来，航空业是在玩火(没有双关)，系统中的所有的环节都忽然出现了大量事故。飞机质量、维护、驾驶舱能力、管制员和地勤人员的能力。人们要么是工作过度，要么就是不再关心这样一些问题，人们把太多的注意力放在了利润而不是安全上。

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